VUELVE EL RENAULT 5

Apareció por primera vez en el 1972, bajo la denominación de Supercar, en un anuncio hecho con la técnica del dibujo animado. El diseño moderno y original del coche, con sus formas redondeadas, supusieron una verdadera revolución. La desaparición de las empuñaduras de las puertas y los paragolpes de poliéster integrados en la carrocería, rompen con los moldes estéticos de aquella época. Otra característica atrevida fue la carrocería de dos puertas, algo que suscitó cierto escepticismo inicial al tratarse de un coche familiar. El tiempo confirmó que fue un acierto. Permaneció en el mercado hasta 1986, gracias a sus dos generaciones, Renault 5 y Renault Súper 5. Era un coche muy popular y del cual se crearon versiones deportivas, además el precio era muy asequible. A día de hoy se recuerda con nostalgia, puesto que fue el coche principal de muchos hogares.

Todos estos recuerdos han provocado un entusiasmo que ha llevado a Renault a volver a traerlo a la vida. A comienzos de este año la marca francesa presentó las primeras imágenes del nuevo R5 100% eléctrico. A falta de fecha oficial de lanzamiento se prevé que llegue al mercando entre el 2023 y el 2025. Es uno de los concept car o prototipos que más interés ha generado en el mundo del motor. Resucitar un coche tan fascinante para Renault es motivo de celebración para los seguidores de la marca. El nuevo R5 heredará algunos de los principales rasgos de identidad de su antecesor.

Diseño del Renault 5 Prototype

El nuevo R5 se ha mostrado en forma de prototipo por lo que probablemente algunas características de diseño se modifiquen en el modelo de producción.

• El frontal del vehículo destacará por una parrilla ciega y con unas ópticas de forma muy similar a las del modelo original.
• En el capó estará la toma de carga aunque su diseño recuerde una salida de ventilación.
• La decoración elegida para mostrar el concept car del Renault 5 es bitono. Al original amarillo de la carrocería se le añade el techo de color gris, también presente en los bajos de los laterales y del frontal.
• Sus llantas tienen un toque futurista, pero muy parecidas a las que llevaba su ancestro el Renault 5 Turbo.
• Las ópticas traseras se muestran unidas por una tira led.
• El logo se sitúa en posición asimétrica haciendo un guiño al Supercinco de los 80.

En febrero de este mismo año el responsable del diseño exterior aportó algunos detalles más sobre cómo han desarrollado las luces delanteras. Se han redibujado los nuevos faros tratando de conservar lo que era la esencia de la mirada del R5. Los nuevos faros antiniebla están inspirados en el R5 y se han integrado en la parte inferior del R5 Prototype. Y las luces de día son unos cuadrados grandes con las esquinas redondeadas.

En cuanto al precio del modelo de producción que surja del Renault 5 Prototype oscilará entre los 20.000€ y los 30.000€.